物流界：你或许低估了物流行业

“当我们惊叹于阿里、京东们对物流平台的投入，物流企业老板取代房地产成为新首富候选人时，或许我们也当重新审视物流的价值了。”

01 阿里五年千亿加持菜鸟

9月26日阿里巴巴集团宣布，为进一步推进新零售战略，将增持旗下菜鸟网络的股份，并将在已投入数百亿元的基础上，未来五年继续投入1000亿元，加快建设物流网络，并进一步推动中国社会物流总成本的降低。

五年千亿，对阿里来说规模投入并不算小。这意味着尽快建立属于自己的核心物流平台，正式成为阿里巨舰未来五年的发展重心之一。谁能想到，当年被贴上脏苦累、边缘底层产业的物流运输，如今却成为了电商巨头们的兵家必争之地。

02 物流行业现状

目前，我国快递业已经连续6年增长率超过50%，去年快递量达312.8亿件。每年电商的购物节，基本都是快递企业们的“购物劫”，“四通一达”爆仓几乎成为常态。

其实从京东自建物流、把重金投入自建物流体系，再到后来的电商纷纷跟进就在不断证明，对于当下以“轻平台”为主要商业模式的互联网巨头，物流以及它所衍生的大数据，正在成为保障平台的一大重要安全阀。

资料显示，在我国目前工业企业生产中，直接劳动成本占总成本的比重不到10％，而物流费用占总成本的比重约为40％。我国如能将物流费用占GDP的比重降低到15％，每年将为全社会直接节约物流成本2400亿元。显然，有效的物流服务不仅能够降低整个社会运行成本，甚至可以给接受物流服务的生产企业创造更好的盈利机会。

03 物流行业新出路

近年来，各种“黑科技”智慧物流的介入，大大提升了这一行业的科技和管理能力，其中首屈一指的当属鋆途科技打造一整套基于web的应用可定制、可扩展的车联网平台。

这就意味着供应链条的重新优化。不夸张地说，要真想实现零售业的革命，实现马云的“新零售”野心，其中牵动上下游、甚至是决定生死的一环，正是在于是否拥有一个像鋆途科技这样智慧高效的物流平台。

当我们惊叹于阿里和京东们对物流平台的投入，当我们惊呼物流企业的老板正在取代房地产成为新首富候选人的时候，或许我们也应当重新审视物流行业的价值了。